La Transfagarasan: 114 kilómetros de curvas de herradura y vistas hasta los 2.034 metros.
Para Jeremy Clarkson, esta es la mejor carretera del mundo. La Transfagarasan serpentea entre curvas interminables, subidas empinadas y vistas espectaculares por los montes Făgăraș de Rumanía. Touren.app reúne los mejores tramos en una ruta completa, con miradores, paradas e información práctica.
En 2009, Top Gear envió al trío Jeremy Clarkson, Richard Hammond y James May a buscar la mejor carretera del mundo. La recorrieron en un Aston Martin, un Ferrari y un Lamborghini, y al final del episodio (temporada 14, episodio 1) Clarkson lo tenía claro: la Transfagarasan era, en sus palabras, la mejor carretera del mundo, y destronaba así al Stelvio italiano.
Desde entonces, esta carretera encabeza la lista de todo aficionado, y con razón. La Transfagarasan, oficialmente la DN7C, cruza los montes Făgăraș en el corazón de Rumanía y sube hasta los 2.034 metros, junto a un lago glaciar, por un túnel bajo la cresta y bajando por una serie de curvas de herradura que reconocerás de mil fotos.
Lo mejor es que no va solo de esas curvas. En la vertiente sur pasas junto a la presa de Vidraru y bajo el castillo real de Vlad el Empalador, el Drácula histórico. En la vertiente norte la carretera baja hacia Sibiu, una de las ciudades más bonitas de Transilvania. Así, la Transfagarasan no es una emoción pasajera, sino una jornada entera de conducción que se disfruta de principio a fin.
Touren.app ha estudiado la mejor manera de hacerla: dónde empezar, en qué sentido conducir, cuándo está abierto el puerto y qué paradas no debes perderte. A Clarkson y Top Gear los usamos solo como referencia. No colaboramos con ellos; solo compartimos su aprecio por esta carretera extraordinaria.
La Transfagarasan va de Curtea de Argeș, al sur, a Cârțișoara, al norte. Abajo eliges la forma que prefieras: la travesía clásica o un gran circuito desde Sibiu.
Las líneas del mapa indican el trazado entre las localidades, no la geometría exacta de la carretera. El GPX y los enlaces de Google Maps sí siguen la carretera real.
Dos maneras de conducir la misma carretera famosa.
La forma clásica: desde Curtea de Argeș subiendo junto a la presa de Vidraru hasta el lago Bâlea en lo alto, y luego bajando por las famosas curvas de herradura hacia Sibiu. Así terminas con el tramo más espectacular justo delante de ti.
¿Tienes Sibiu como base? Entonces haz un circuito: cruza el puerto hacia el sur hasta la presa de Vidraru y el castillo de Poenari, y vuelve a Sibiu por el valle del Olt. Un día largo, pero terminas donde empezaste. Si lo quieres más corto, da la vuelta en el lago Bâlea.
Estos son los lugares donde parar, del auténtico castillo de Drácula al lago de lo alto y las curvas de herradura.
En lo alto, sobre la carretera, están las ruinas del castillo de Poenari, la verdadera fortaleza de Vlad el Empalador (a diferencia del turístico Bran). Se llega subiendo más de 1.480 escalones por el bosque. Una subida exigente, pero las vistas y la historia lo merecen.
En la vertiente sur pasas junto a la presa de Vidraru, una presa de arco de 1966, de más de 166 metros de altura. Detrás se extiende el embalse alargado, con la carretera serpenteando por sus orillas. Un arranque impresionante de la subida.
Por encima de la línea de árboles el paisaje se vuelve pelado y agreste. En la cascada Capra, alimentada por el deshielo, empieza el tramo de alta montaña. Aquí es donde de verdad notas que subes un puerto.
La joya de la corona: un lago glaciar en un circo, rodeado de paredes escarpadas, con un refugio y un teleférico con vistas sobre la carretera. Justo encima, la carretera se mete en un túnel bajo la cresta. En invierno se levanta aquí el famoso hotel de hielo, pero entonces el puerto está cerrado.
En la vertiente norte la carretera baja por la sucesión de curvas de herradura que hicieron mundialmente famosa a la Transfagarasan. Abajo está la cascada Bâlea, con el teleférico por encima. Es la imagen que todos conocen, y bajando es como mejor se conduce.
La carretera se allana en el pueblo de Cârțișoara. Desde aquí queda alrededor de una hora hasta Sibiu, una de las ciudades sajonas más bonitas de Transilvania y el lugar lógico para pasar la noche.
El aeropuerto internacional más cercano es Sibiu, a una hora del extremo norte y la base más cómoda; Bucarest queda a unas dos horas y media del extremo sur. Desde el aeropuerto de Sibiu alquilas un coche y conduces hasta la carretera.
El tramo más alto permanece cerrado en invierno por la nieve. El puerto suele abrir a finales de junio o principios de julio y sigue transitable hasta octubre, con acceso de 7:00 a 21:00. Las fechas exactas dependen de la limpieza de la nieve.
No hay peaje. Llena el depósito antes de subir el puerto, porque arriba no hay gasolineras. A 2.000 metros el tiempo puede cambiar rápido, incluso en verano, así que lleva una chaqueta. Empieza temprano para adelantarte a las aglomeraciones en las curvas.
La Transfagarasan es un puerto de alta montaña y algunos tramos solo están abiertos parte del año. Incluso en verano la carretera puede cerrarse temporalmente por mal tiempo. Comprueba siempre la apertura actual con la autoridad de carreteras rumana (CNAIR) o una fuente local reciente justo antes de salir. Nunca subas a ciegas.
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Gratis, con enlace para compartir y exportación a GPX y Google Maps. Funciona en las zonas que cubre Touren.app.
Normalmente de finales de junio o principios de julio hasta octubre, con acceso de 7:00 a 21:00. El tramo más alto entre Bâlea Cascadă y Piscul Negru está cerrado en invierno por la nieve. Comprueba siempre el estado actual justo antes de ir.
La conducción pura son 3 a 4 horas en unos 114 kilómetros, pero con paradas en la presa, el lago y las curvas conviene contar con un día entero.
Recomendamos de sur a norte: te vas elevando pasando por el castillo de Poenari y la presa de Vidraru hasta el lago Bâlea, y terminas con la espectacular bajada por las curvas de herradura hacia Sibiu. Empieza temprano para evitar las aglomeraciones.
La Transfagarasan es la más famosa y la más espectacular por sus curvas de herradura. La Transalpina queda algo más al oeste, es más alta y más tranquila. Con tiempo, ambas se combinan muy bien.
Lo más rápido es volar a Sibiu y alquilar un coche allí; Sibiu está a una hora de la carretera. En coche desde Europa occidental es un viaje de varios días.
La carretera está bien asfaltada, pero es estrecha, revirada y muy transitada en temporada alta. Tómate tu tiempo, atento a ciclistas que bajan y a animales sueltos, y no la conduzcas de noche ni con niebla.