1. La del este: Barcelona, Lyon y Mulhouse
AP-7 gratuita hasta la frontera, Ródano arriba y por la Alsacia hacia Mulhouse y Friburgo. La más corta desde el Mediterráneo y la que antes te deja en lo bonito: la Selva Negra y el Rin quedan de camino.
Rumbo al Rin
La ruta más bonita a Alemania en coche
Las dos rutas clásicas desde España, la pegatina medioambiental explicada, y los valles del Rin y el Mosela como final de fiesta.
Foto: Kai Pilger, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Miles de españoles hacen cada año la ruta a Alemania, por familia, trabajo o pura carretera, y casi todos la sufren como un trámite. No hace falta: elegida con cabeza, la llegada por el valle del Rin o el Mosela es uno de los finales de viaje más bonitos de Europa, con castillos, viñedos en terraza y autopistas que, por fin, no cobran peaje.
En resumen: ¿cuál es la mejor ruta a Alemania en coche?
De Barcelona a Fráncfort hay unos 1330 kilómetros (12 a 12,5 horas) por Lyon y Mulhouse; de Madrid a Colonia, unos 1780 por Irún, Burdeos y París. En Francia pagas peajes; en Alemania las autopistas son gratuitas para turismos. El truco del viaje: entrar por Friburgo o el Palatinado y rematar por el valle del Rin o el Mosela en vez de por la autopista.
Barcelona - Fráncfortaprox. 1330 km
Madrid - Coloniaaprox. 1780 km
PeajesSolo en Francia; Alemania gratis para turismos
PegatinaUmweltplakette verde para entrar en ciudades
Mejores mesesDe abril a octubre; vendimia en septiembre
Recompensa finalValles del Rin y del Mosela
Genera tu ruta desde tu puerta: España llega pronto al mapa
El generador de Touren.app ya funciona por completo en el oeste de Alemania, el Benelux y el norte de Francia: justo la zona de llegada de este viaje. Lo que falta es el tramo español y francés hasta allí; te lo decimos claro antes que enseñarte un botón que falla desde España.
La ruta completa llega pronto
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Las dos clásicas (y el final que las mejora)
Del este o del oeste peninsular salen dos troncos; los dos merecen el mismo final por los valles.
2. La del oeste: Irún, Burdeos y París
La ruta de la diáspora: A63 entre pinos, Burdeos, y el gran rodeo de París (mejor de madrugada o por la A86) hacia Lorena y el Mosela. Más larga y con más peaje: compénsalo con el final de fiesta del valle.
3. El final de fiesta: Rin y Mosela en vez de autopista
Sea cual sea el tronco, deja la autopista en Karlsruhe o Metz y remata por la B9 del Rin romántico (Bingen - Coblenza) o por el Mosela hasta Cochem. Una hora más de reloj, un viaje entero más de recuerdo.
Paradas bonitas que pueden caer en tu ruta
Cuatro razones para no hacer el viaje del tirón, todas pegadas a la ruta.
Friburgo de Brisgovia
Corredor 1, la entrada bonita a Alemania
La ciudad más soleada del país, con sus canalillos (Bächle) en las calles y la torre de la catedral visible desde la autopista. Primera cerveza alemana con sol de tarde garantizado.
Heidelberg
Junto a la A5, camino de Fráncfort
El castillo más fotografiado de Alemania sobre el Neckar. A un cuarto de hora de la autopista: café en la plaza del mercado, foto desde el puente viejo y de vuelta a la ruta.
El Rin romántico y la Loreley
Corredor 3, entre Bingen y Coblenza
La mayor densidad de castillos de Europa a lo largo de un río, con la roca de la Loreley como bisagra. Cruza en uno de los pequeños ferris: son los cien metros más bonitos del viaje.
Cochem y el Mosela
El final de fiesta, corredor 3
La capital pequeñita del Mosela bajo su castillo, rodeada de viñedos en terraza. Si tu destino está por Colonia o el Ruhr, entrar por aquí convierte la última etapa en la mejor.
Un viaje de dos días bien cortados
Desde Barcelona
El corte natural es Lyon (a un tercio) o, mejor, la Alsacia: duerme en Colmar y te queda una mañana corta y preciosa hasta Friburgo, el Rin o Fráncfort.
Desde Madrid
Burdeos parte el viaje del oeste en dos jornadas parejas; los más madrugadores estiran hasta Tours o Reims. El tercer truco: cruzar París muy temprano y desayunar ya en la Champaña.
Práctico: pegatina, autopista alemana y gasolina
Sin peajes al llegar
Las autopistas alemanas son gratuitas para turismos y autocaravanas hasta 3,5 toneladas. Lo único que necesitas es la Umweltplakette verde si vas a entrar en ciudades como Colonia, Fráncfort o Stuttgart: unos pocos euros, online o en las estaciones de ITV alemanas.
La autobahn, con cabeza
En los tramos sin límite, 130 es la velocidad recomendada y la disciplina de carril va en serio: derecha siempre, izquierda solo para adelantar, y espera tráfico muy rápido por la izquierda.
Gasolina y pagos
Reposta en pueblos y no en las áreas de autopista alemanas, que cobran un sobreprecio serio. Lleva algo de efectivo para los pequeños ferris del Rin y el Mosela; para el resto, tarjeta sin problema.
El peaje francés del camino
La parte de pago del viaje es Francia: del orden de varias decenas de euros por trayecto según el tronco. La variante casi sin peajes por el interior (A75) existe también hacia el norte, a cambio de tiempo.
Preguntas frecuentes sobre la ruta a Alemania
¿Cuántas horas son de España a Alemania en coche?
Barcelona - Fráncfort ronda las 12 a 12,5 horas (1330 kilómetros); Madrid - Colonia, las 16 (1780). Con una noche en Alsacia o Burdeos salen dos jornadas civilizadas.
¿Hay peajes en Alemania?
No para turismos: la autobahn es gratuita. Los peajes del viaje se pagan en Francia. En ciudades alemanas necesitarás la pegatina medioambiental verde, que cuesta unos pocos euros.
¿Cuál es la mejor ruta desde Madrid?
La del oeste: Irún, Burdeos y París hacia Lorena. Cruza París de madrugada, corta en Burdeos o Reims, y si puedes, entra en Alemania por el Mosela: el final compensa todo el rodeo.
¿Dónde parar por el camino?
En el tronco este: Lyon o Colmar. En el oeste: Burdeos o Reims. Y ya en Alemania, Friburgo y Heidelberg son las dos paradas que caben en cualquier horario.
¿Qué es la Umweltplakette?
La pegatina medioambiental alemana, obligatoria para entrar en las zonas verdes de la mayoría de ciudades. Se compra online o en estaciones de inspección por unos pocos euros y vale para siempre con la misma matrícula.
¿Merece la pena desviarse por el Rin?
Es la mejor hora extra del viaje: castillos cada pocos kilómetros, el cruce en ferri y pueblos de vino como Bacharach. Si llegas con luz, no lo dudes.